近日，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等8部門(mén)已印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)的通知》，明確以北京、深圳、重慶、成都、鄭州、寧波、廈門(mén)、濟南、石家莊、唐山、柳州、?？?、長(cháng)春、銀川、鄂爾多斯等15個(gè)城市為試點(diǎn)，鼓勵探索形成一批可復制可推廣的經(jīng)驗和模式，為新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

在預期目標方面，將在公務(wù)用車(chē)、城市公交車(chē)、環(huán)衛車(chē)、出租車(chē)、郵政快遞車(chē)、城市物流配送車(chē)、機場(chǎng)用車(chē)、特定場(chǎng)景重型貨車(chē)等領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)，推廣數量60+萬(wàn)輛；將建設70+萬(wàn)臺充電樁，0.78萬(wàn)座換電站。

而隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量和滲透率的不斷提升，充電需求快速增長(cháng)，通知中除了明確提出建設公共充電樁超70萬(wàn)個(gè)，還將“充換電服務(wù)體系保障有力”列為主要目標之一，加快智能有序充電、大功率充電、換電等的應用。

這意味著(zhù)，公共領(lǐng)域的車(chē)輛全面電動(dòng)化后，將帶動(dòng)充電樁市場(chǎng)的增長(cháng)，對快充站的推廣建設更是個(gè)積極信號。

 

電子變壓器、電感器就在充電樁的電源模塊中發(fā)揮重要的作用，它們在充電樁電源模塊里主要以大功率電子變壓器、電感器為主。而充電樁電源模塊功率越大，所需要的電子變壓器、電感器的價(jià)值量也就越多。

據Big-Bit產(chǎn)業(yè)研究室調研，單個(gè)30kW電源模塊里的電子變壓器、電感器價(jià)值量在700元左右。假設試點(diǎn)城市全部鋪設的是120kW的快充樁，則一臺充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值在2800元左右。那么通過(guò)簡(jiǎn)單換算，通知中建設目標為70萬(wàn)臺的充電樁里面的電子變壓器、電感器價(jià)值量大約為19.6億元。

值得留意的是，在15個(gè)試點(diǎn)城市中，充電樁最多的是深圳，數量為45.3萬(wàn)個(gè)。深圳僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上就有20家上市公司，布局在充電模塊技術(shù)研發(fā)及制造、充電樁生產(chǎn)及運營(yíng)領(lǐng)域。

除深圳外，浙江、江蘇、上海等省市的充電樁數量亦處于全國前列，城市在充電樁建設中發(fā)揮著(zhù)重要作用，給當地的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)利好。

結語(yǔ)

在新能源汽車(chē)不斷增長(cháng)以及國家多項政策的支持引導下，我國充電樁保有量持續增長(cháng)，車(chē)樁比整體上呈逐漸改善的趨勢。

2022 年我國車(chē)樁比為 2.5: 1，其中公共車(chē)樁比為 7.3: 1。據東北證券測算，預計到 2025 年、2030 年，中國公共充電樁保有量將分別達到 440 萬(wàn)臺、760 萬(wàn)臺。受益于充電樁的增長(cháng)，磁元件需求量亦呈現擴大趨勢。

值得一提的是，通知中還指出要逐步提升關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化并實(shí)現上車(chē)應用，這對電子變壓器、電感器企業(yè)而言更是一個(gè)利好信號！

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